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Metzeler

Pneu 125-75-17

Référence : 202873-1
EAN : 8019227390483
221,42 €
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Pneus de comptition NHS pour les courses de supermoto professionnelles
Les pneus de la gamme RACETEC pour le supermoto. Des composs et des profils de comptition pour la plus grande efficacit en ligne droite et en glisse

Composs du pneu avant
Les composs du RACETEC SM sont diffrents entre les pneus avant et arrire.
L'avant a un compos 100% silice avec une porosit rduite, capable d'assurer un temps de chauffe rapide et des proprits auto-nettoyantes dans les sections off-road de la piste.
Le RACETEC SM peut galement tre utilis sans couvertures chauffantes.
Le choix du compos du pneu avant du RACETEC SM doit tre bas sur le coefficient de friction de l'asphalt (en fonction du circuit ou de la course sur route) et de la temprature de l'asphalt (avec un seuil autour de 25/30C).


Note : K0 = Super Soft, K1 = Soft, K2 = Medium.
L'chelle de temprature fait rfrence la pression chaud dans le pneu en utilisation. Le choix du compos peut varier en fonction de la configuration de la moto et du style de conduite. Veuillez vrifier auprs de votre revendeur ou du service Racing.

Maniabilit neutre et prcision de la trajectoire
Le RACETEC SM est le seul pneu supermoto adoptant une ceinture acier radiale 0 sur le pneu avant comme sur le pneu arrire.
Cela donne un pneu stable distribuant les forces uniformment dans la surface de contact.
L'avant du RACETEC SM se caractrise par un diamtre central large entrainant une large zone de contact qui permet des freinages plus efficaces et la possibilit de continuer freiner dans les virages. L'paisse section latrale amliore les capacits d'amortissement dans les sections off-road et rduit les vibrations dans les sections sur route.
Le profil de l'arrire est obtenu grce la technologie de contour multi-rayon qui dlivre diffrents comportements diffrents angles d'inclinaison. La couronne et les paules se caractrisent par un rayon plus pointu pour une maniabilit plus prcise et plus rapide (couronne) et une meilleure stabilit dans les virages (paules).

Glisse prvisible
Le RACETEC SM permet de prvoir la glisse du pneu arrire, assurant ainsi un contrle facilit dans toutes les phases d'inclinaison.
Le concept de la glisse prvisible est driv de la technique pour prendre les virages en Supermoto qui peut tre explique de la manire suivante:

En entre de virage, lors du freinage et du rtrogradage, la totalit du poids est transfr sur l'avant. Alors que le pneu avant amliore l'efficacit du freinage et la prcision de la trajectoire grce au large profil et la ceinture acier 0, l'arrire est presque entirement dcharg et la portion centrale du profil permet au pilote de dclencher la glisse de l'arrire
Au milieu de la courbe, pendant l'inclinaison et avec une acclration quilibre, le poids de la moto est rparti quitablement entre les deux pneus. Dans cette situation, la combinaison du large profil arrire et du compos spcifique permet au pilote de contrler la phase de glisse
En sortie de virage, en pleine acclration, le poids est entirement transfr sur le pneu arrire o la structure des flancs se dforme pour augmenter la zone de contact au maximum, terminant ainsi la phase de glisse et offrant une traction et un grip maximum

Caractristiques :
- Largeur: 125
- Hauteur: 75
- Jante: 17
- Charge:
- Vitesse:
- Profil: RACETEC SM (K2)
- Structure: TL

Couleur : Noir

Matière : Caoutchouc

Etat : Neuf

Produit neuf en parfait état.

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