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Quantité
1+ -LSL 2-Slide repose-pieds complets reculés YAMAHA FZ1 / FZ8, mounting piece red
LSL 2-Slide repose-pieds complets reculés YAMAHA FZ1 / FZ8, mounting piece red
LSL
Yamaha
FZ-1N
RN16
2006
2006
Yamaha
FZ-1N
RN16
2007
2010
Yamaha
FZ-1 NA ABS
RN16A
2008
2010
Yamaha
FZ-1 NA ABS - 110 KW
RN16
2011
2011
Yamaha
FZ-1 NA ABS - 110 KW
RN16
2012
2012
Yamaha
FZ-1 NA ABS - 110 KW
RN16
2013
2013
Yamaha
FZ-1 NA ABS - 110 KW
RN16
2014
2014
Yamaha
FZ-1 NA ABS - 110 KW
RN16
2015
2015
Yamaha
FZ-1 S Fazer
RN16
2006
2006
Yamaha
FZ-1 S Fazer
RN16
2007
2009
Yamaha
FZ-1 S Fazer
RN16
2010
2010
Yamaha
FZ-1 S Fazer - 110 KW
RN16D
2011
2014
Yamaha
FZ-1 SA Fazer ABS
RN168
2007
2010
Yamaha
FZ-1 SA Fazer ABS - 110 KW
RN16
2011
2011
Yamaha
FZ-1 SA Fazer ABS - 110 KW
RN16
2012
2012
Yamaha
FZ-1 SA Fazer ABS - 110 KW
RN16
2013
2013
Yamaha
FZ-1 SA Fazer ABS - 110 KW
RN16M
2014
2014
Yamaha
FZ-1 SA Fazer ABS - 110 KW
RN16
2015
2015
Yamaha
FZ-8 N - 78 KW
RN255
2010
2011
Yamaha
FZ-8 N - 78 KW
RN255
2012
2012
Yamaha
FZ-8 N - 78 KW
RN258
2013
2014
Yamaha
FZ-8 N - 78 KW
RN258
2015
2015
Yamaha
FZ-8 NA ABS - 78 KW
RN256
2012
2012
Yamaha
FZ-8 NA ABS - 78 KW
RN259
2013
2013
Yamaha
FZ-8 NA ABS - 78 KW
RN259
2014
2014
Yamaha
FZ-8 NA ABS - 78 KW
RN259
2015
2015
Yamaha
FZ-8 NA ABS - 78 KW
RN259
2016
2016
Yamaha
FZ-8 S Fazer - 78 KW
RN251
2010
2011
Yamaha
FZ-8 S Fazer - 78 KW
RN251
2012
2012
Yamaha
FZ-8 S Fazer - 78 KW
RN25F
2013
2013
Yamaha
FZ-8 S Fazer - 78 KW
RN25F
2014
2014
Yamaha
FZ-8 S Fazer - 78 KW
RN25F
2015
2015
Yamaha
FZ-8 SA Fazer ABS - 78 KW
RN252
2012
2012
Yamaha
FZ-8 SA Fazer ABS - 78 KW
RN25G
2013
2013
Yamaha
FZ-8 SA Fazer ABS - 78 KW
RN25G
2014
2014
Yamaha
FZ-8 SA Fazer ABS - 78 KW
RN25G
2015
2015
Yamaha
FZ-8 SA Fazer ABS - 78 KW
RN25G
2016
2016
Le système de repos 2Slide représente l'état actuel de développement de la scène de course. La disposition des repose-pieds peut être réglée horizontalement sur quatre positions. Deux positions de hauteur résultent des rainures de guidage superposées.Les corps de détente sont conçus courts et moletés, les plaques de base et les leviers sont anodisés. Le levier de changement de vitesse est abaissé pour éviter tout changement de vitesse involontaire lors du changement d'angle d'inclinaison dû au changement de vitesse. Différentes entretoises sont utilisées pour adapter la tige de changement de vitesse aux différentes positions de détente.Pour une utilisation avec la position de changement de vitesse inversée, de nombreux modèles nécessitent uniquement l'inversion du levier de transmission, d'autres nécessitent un kit de conversion.
Etat : Neuf
Produit neuf en parfait état.